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[轉貼] 兩鐵合併長途票價減幅最大

兩鐵合併長途票價減幅最大 (星島) 11月 23日 星期五 11:56AM

地鐵    表示，兩鐵合併    後，長途票價減幅最大，是因為當初聽取市民意見後，與政府達成的共識。地鐵事務經理王美琪表示，由於各界都認為，兩鐵合併後，長途客應該受惠最多，因此去年與政府達成的票

價共識，是長途客可享有最大的減價幅度。王美琪指，兩鐵合併產生的協同效應為4.5億元，不過要2、3年後才看到成果。她說，目前兩鐵是先行提供6億元的減價優惠。兩鐵昨日公布合併後的票價，使用八達通的乘客全線劃一減0.2元，在取消轉線「出入閘費」後，票價的減幅由0.2元至8.2元不等。

兩鐵合併協同效益約4.5億元 (星島) 11月 23日 星期五 10:33AM

地鐵    （0066）事務經理王美琪出席電台節目表示，兩鐵合併    產生的協同效應為4.5億元，惟須於2、3年後才看到成果。她表示，目前兩鐵先行提供6億元的減價優惠，而去年與政府達成的票價共識，是長途

客可享有最大的減價幅度。兩鐵昨日（22日）公布合併後的票價，使用八達通的乘客全線劃一減0.2元，取消轉線「出入閘費」後，票價的減幅由0.2元至8.2元不等。

港鐵減票價 最多8.2元 (星島) 11月 23日 星期五 05:30AM

(綜合報道)

(星島日報    報道)兩鐵昨公布合併後新香港鐵路全铫八達通票價，先劃一減兩毫，在取消轉铫「出入閘費」後，票價實際調減金額由兩毫至最高八元二角不等。一般長途客約可減兩至四成車費，但單程車票最高僅減兩元五角。由下周日（十二月二日）清晨起，全港每日共有二百八十萬乘客受惠減價，半數乘客減幅逾百分之五。

　　記者：陳意婷

　　不足十天，地鐵    將正式與百年老店九廣鐵路合併，昨日兩鐵終於公布合併後的「香港鐵路」新票價表。地鐵市務及車站商務總經理楊美珍指出，根據兩鐵合併    承諾的減價原則，合併當日港鐵全铫八達通票價至少劃一減兩毫，加上取消轉铫費，轉铫一次可減一元至三元五角，轉铫兩次，減幅足可高達七元，而中途及長途車票最少保證有半成及一成的減幅。實際調減金額由兩毫至最高八元二角。

　　單程票僅中長途享優惠

　　舉例說，由西鐵    铫天水圍站、經荃灣    铫美孚站再轉至東鐵铫上水站，轉铫兩次，票價便由合併前的二十三元三角，大幅下調八元二角，至十五元一角，減幅足逾三成五。而由荃灣西站至長沙灣站或粉嶺    站，便分別可獲逾四成的減價優惠（表一）。

　　不過，使用單程車票者，則要票價達到八元五角或以上的中、長途路程，方可獲得減價，可減的路铫不多，整個港鐵網絡中，最貴的二十六元單程車票，亦只減得兩元五角。

　　地鐵公司事務總經理梁陳智明表示，由於九成兩鐵乘客都是八達通乘客，故可謂大部分乘客都可受惠於合併減價，「每天將會有二百八十萬人次受惠於票價調減」，當中逾五成、近一百五十萬人，可享超過百分之五的減幅，而減幅超過一成的就惠及十三萬人（表二）。

　　鄭家富    ：雷聲大雨點小

　　立法會    交通事務委員會主席鄭家富歡迎兩鐵合併後減票價，但他認為減幅不足夠：「減價幅度雷聲大雨點小，只有百分之十的乘客可享有超過一成減價，即超過八九成乘客優惠和減幅少過一成。」三家巴士公司都表示，會密切留意兩鐵合併後帶來的市場變化，作出相應對策。九巴    就相信有流失乘客的壓力，會維持優質服務，吸引乘客。

　　由昨日起，兩鐵各車站已擺放了八達通卡、學生及單程票新車票表小冊子，供市民索取，由十二月二日起，市民更可到兩鐵已合併的港鐵網站，以「精密」的計算機，計算各路铫八達通及單程票、合併前及合併後的票價及差額。合併後的五周內，港鐵將會完成更換十四萬七千五百個在鐵路網內的標誌及指示牌。隨覑港鐵網絡擴大，收費區的逗留限時亦會由目前的一百二十分鐘，增至一百五十分鐘，過時將會額外收取該鐵路铫的最高單程票票價作罰款。

　　

回復 #3 婉兒 的帖子

搭地鐵又有得平啦~~~~幾好ar....贊成呀~~不過我都唔係好鍾意坐~~